同事和我去自驾西藏，回来后要我承担他车上购买配件的一半费用，我该怎么办？
这事弄得有点被动和尴尬，但至少说明了两个问题。
一个是你俩关系不够铁。他要是认为你铁，就根本不会开口给你要，就是你主动给他他也不会要。你要是认为他铁，就根本不会等到他开口要，而是在第一时间就主动给他把费用结了。
二个就是你俩开始没说好，产生的这个费用到底怎么算。
其实这也是结伴出游最大的问题。没有提前协商、没有书面协议，出了事很难解决，你以为他会主动承担，他则认为你做顺风车更应该主动承担。
其实站在你同事的角度，让你承担购买配件的一半费用还真不算多。
毕竟是你们两个人一块出行产生的费用，而且这个车是他的，你属于免费蹭车，不分担不可能。
在他看来，没有让你负担车损，已经够意思了，毕竟***可是长途，又是高原，对车的损伤可不小，就是租车你也应该负担一半的费用。
如果你还想维持你们之间的友谊，就应该老老实实及早把钱给了人家。
当然，你如果想进一步巩固你们之间的友谊，或者还想着有下次，那就不妨多给人家一点，尽管他真不一定要。
除非，这个配件不是这次旅行造成损坏的配件，或者是他故意多买，想占你便宜，这事另当别论，你大可不必理他。
中国有句老话，叫做“吃亏是福”！
我们不一定非要吃亏，但是我们也不要抱有沾光的思想。
给你举个例子，以前我和同学两家经常结伴出游，都是开她的车。我每次都是提前把这个行程一多半的费用交给她家属统一保管、统一支出。
中间碰到好东西或者孩子们喜欢的礼物，我都是另外再掏钱买下来，一家的孩子一份。
我们出游图什么，不就是为了放松和快乐！
到家后她总是告诉我一共花了多少钱，尽管我从来没问过。然后一家一半，她再把剩余的钱退给我，我也从来不客气。
我们开始也是什么都不说，但几十年来一直关系密切，其乐融融！
回答这个问题要分主动和被动，还有之前你们之间的约定：
对方主动
如果对方主动约你，你被动接受，而你已经承担了购买配件之外的所有费用的一半了，我觉得你可以拒绝。因为汽车的配件属于长期使用才损坏，并非单次去***而损坏。简单地说就是，如果一个汽车配件的使用寿命是五年、十万公里的话，谁也没理由让你坐了十五天、五千公里的车而承担一半的费用。这个道理和保险公司赔付的道理是一样的，一辆开了五年的车丢失，保险公司只会赔你残值，不会赔你辆新车。所以，你最多承担十分之一，这已经算是比较仗义的作法了。
你主动
如果是你主动约对方，并约定了各承担一半的费用，而你已经承担了除购买配件之外的费用的话，我觉得如果顾及朋友之情你可以主动承担一半的费用。但如果不是顾及朋友之情，而单从“理”的角度来讲的话，你仍然可以只承担十分之一到四分之一的费用。
结论
总而言之，如果双方约定了一起去***，而费用双方AA的话，那车上所购配件的费用你一点都不承担的话是肯定不合理的。但如果其要求你承担到一半之多，也是不合理的。最合理的方法是按这个配件的使用年限折价，你承担折价后的一半费用。
你应该承担一半，仅仅是承担油费和过路费那是远远不够的，毕竟车辆还有磨损。你不承担那就是占朋友的便宜，朋友要是很宽裕，可能就不用尼承担了，要是经济条件一般那你也没什么可说的，改承担的就要承担，不要心理不平衡，那是你应该承担的。
题主提问关键点描述模糊，以致舆论一边倒：付费，是作为同事或朋友必须而且应该的义务。不然朋友都没得做——你坐人家的车自驾***，车辆维修换了配件，难道你不该付费吗？况且，跑一趟***下来，来回的车辆保养费用、潜在的车辆磨损残值的减少，这些都真金白银，负担一部分，天经地义。
是的。作为人之常情，正常情况的确应该如此。
但是，如果换一个场景——自驾的是豪车，且换的配件是价额昂贵的耐用品，比如前杠总成、变速箱或排挡总成，刹车总成、油泵甚至油表探管总成之类，动辄几大千甚至上万，车主如果叫同车的负担一半，就显得不厚道。
所以，对于题主的说法，有理无理，具体的事情得具体分析，这样才能不偏不倚。
这类事不是想象，而是我有亲身经历。
穿越大藏北的意外事故
一个很好的朋友，犯官家的事儿坐牢3年，我带着他开着进口版4驱凯迪拉克自驾***并穿越大藏北，轮流开车。在日土县，遇见一条小河，朋友车速很快，估计当时也走神了，刹车根本来不及，眼睛一闭，硬冲了过去，代价是前保险杠弯曲变形；途中，4条轮胎均爆过，其中有两条爆过4次。到了西宁，一条胎挺不过了，而整个西宁没有适合这种车轮毂的轮胎，换上小一号的备胎，坚持奔回成都——在成都米其林专卖店，找到了这种特殊型号的轮胎，另一同事先买了一条放车上，然后随时听我电话就奔马尔康方向来救援。
所幸，这小一号的备胎很争气，安全回到成都，马上换掉4条伤痕累累轮胎，光是换胎就4000+闷——朋友在场抢先付全款，我坚决不同意，理由是，只有一条胎无法修补必须换，其他3轮胎虽爆过，但是补好仍能使用，我坚持全换，只是为今后更安全。如果你坚持要付费才心安，那就一条胎的一半：500元。朋友拗不过我，微信转我500，我笑纳了。
在4S店检查车辆，前保险杠总共3根都弯曲变形很厉害，无法修复，只能换总成，还有护泥板、裙边等有损坏，也就是车脑壳那坨除了内瓤子全部换完，找过保险公司，但保险公司说没事故现场，且当时没报险，拒付。加上车辆保养，总费用1万多，朋友坚持全付，认为是他操作造成的，但我怎能让他全付？最终一人一半。
同事仨自驾***川进青出车主开车出事故
出发前，先说断后不乱——总体AA制。但其中一同事出车，而且是刚买不到一年的福特锐界SUV。参考很多川藏线自驾俱乐部租车行同类型报价，同事出车，川进青出半个月，其车的直接和间接费用大约得花五六千元，于是三人商议决定：同事出车，另2人分摊他全部吃住、油费、过路费、景区门票等费用。
在纳木措寻找走出扎西半岛的路时，只有2年驾龄的车主自己驾驶，结果车底盘硌着了大石头，结果他竟然猛轰油门猛打方向，车明显左右颠簸并“砰砰砰”响了几声，过了。
从当雄县出发沿着青藏线109国道到那曲165公里，我们刚走了不到20公里，行车电脑突然报警：机油压力过低！当时我就猜测：同事这车在纳木措彪悍的一瞬，油底壳肯定扛不住了……车紧急靠边停下。万幸的是，我们进退维谷之时用望远镜四处望去，发现前方依稀可辩有乡村，有乡村，路边一定有快修。肉测到那乡村距离只有一两公里，于是沿路开去，村口路旁正好有一轮胎维修店！
停车，趴地下一看，油底壳正在滴答滴答漏油！
更万幸的是，维修轮胎的这店主，居然库存有几桶国产桶装机油！现在哪还有工夫管这机油质量好坏，果断先加了一桶半（6升）——刚好到上限（这证明原有机油基本已经滴答滴答漏完，再开车跑，只有烧发动机了，的确万幸万幸），准备跑到那曲去修理（维修轮胎的店主说当雄快修店是修不好油底壳的），但要跑弄那曲，还有150公里左右，于是果断把这店主库存剩余且不同品牌的两桶机油一起买了，准备车儿一边跑机油一边漏，行车电脑一报警，立即停车补充机油。
花了360软妹币买的机油，虽一路滴滴答答，但最终在机油耗尽前安全抵达了那曲汽修厂——换油底壳！
这一换，油底壳+工时费1500，加上新加的美孚全合成机油，总费用2000。我们俩说，特事特办，这费用三人平摊，但车主却说，自己惹的祸自己承担，叫你们承担道义说不过去……
以上两个例子，充分说明，自驾***，车辆损坏的风险不可预知。出发前，先君子，后小人——即要考虑车主的权益，也要考虑坐车人的感受，先说断，后不乱。不然，一旦发生经济***，朋友就没法做了。
（图文/勒克儿原创）
